近年电商发展，欧洲做为国内最大电商的主要地区，10年的电商深入耕耘，原传统的B2B逐步被B2C所超越，但在发展的过程里，也引发了很多关于小包市场的思考。

邮政物流从庄家变成竞争者。

原先的国际物流公司基本都是从邮政物流处代理资源，追求的是量，用量大来获取更多的邮政资源以及政策支持、优惠，邮政物流坐拥国际资源，源源不断的小包以及B2B货运，推高了邮政物流的营业额。

由于巨大的市场空缺，不断有更多的企业绕过邮政物流，自己开拓新的区域市场，其中要数欧洲特别是英国是最大的争夺地。也正是由于市场竞争的激烈化，逼着邮政物流从一个庄家变成了市场上的直接竞争者。

邮政物流的进入，利用强大的国家资源和体量优势，这无疑是给很多国际物流公司巨大的压力你，但是由于邮政物流体量过于巨大及官僚管理等天生劣势存在，这些先天致命因素，也促销中小型的专线物流商，有了巨大的生存空间。

集中才是专线国际物流公司生存、发展重要战略

目前很多专线国际物流公司，业务仿佛覆盖全球，但其实这看着风光，但其实是内强中干，之所以会这样说，是因为巨大的市场战线无法让自己深入化运营，更无法有效控制时效、和稳定性这两个因素，因而越是覆盖范围越大的专线物流公司，反而越难发展

集中力量发展区域市场，进一步开拓深耕区域市场，在市场上建立起时效速度、稳定性高的市场品牌形象，自身的产品本身就是最好的宣传，从某个程度来说，这才是建立品牌最关键的一个步骤。

小编一个月最少参加九场各大展会，只要是有服务商的展会，总能看到物流商是最大的参展群体，因为市场门槛过低，阿猫阿狗都能成立一个物流公司，三五个人组合起来收回市场的货再放给别的公司去走货。这不禁让小编在此特别提醒，在选择物流公司的时候，别看全，要看专，因为专才能让你保持地位。

电商卖家你应该骄傲

物流存在的意义是因为贸易的需求产生，而物流具体发展到哪步，他永远和贸易发展是相互匹配的，贸易发展程度越高，必然推高物流的发展，在前几年，电商想发个货到英国，你想快，又便宜那是不可能的，因为零售贸易需求还没能能撑起专线物流的发展。

从近年的报告中，可以看到出口贸易数额的增长和物流行业的发展基本是同步的，而近年来零售电商的发展，更是让物流行业飞跃性发展，电商卖家助长了也拉动了整个行业的发展，也是因为无数的电商卖家崛起，让整个行业有了本质的改变，现如今，专线物流满大街都是，这都是得益于，零售贸易的进一步发展，而促成这些市场的，应该是无数的卖家。

物流去中间化加速

在国际货运中，“等”是一个永恒的主题，其实深究原因，是因为物流环节所影响的，物流环节出、入之间，如果发生转运，那就是时效的杀手了

英国是电商中经营市场比较长，市场规模较大的市场之一，部分物流公司为提升市场服务，开拓了快线服务，所谓的快线服务，实际上是减少了很多中间化的环节，保障时效以及稳定性。如同万邦速达英国平邮快线为例，时效已经可以在出库后48小时内交付皇家邮政的本土尾程，其中省略去了转运、省略了排队清关等环节，这会有效缩短时效。